1月11日上午，泉州船舶工业有限公司（简称“泉州船厂”）名下资产在网络拍卖中以约12.07亿元的价格成交，这一价格出乎此前各方的预料。

泉州船厂位于福建泉州东周半岛北侧、湄州湾南岸斗尾港区，拥有湄州湾最长的深水岸线，是全国少有的30万吨级船舶能自由进出的不冻不淤的深水良港之一，是建设大型船舶修造船基地的理想地点。泉州船厂是以船舶修理、船舶制造为主体、兼有海洋石油工程修造等生产能力的大型修造船厂，填补了我国在上海至广州沿海之间没有大型船坞和大型修造船厂的空白。

受行业周期影响及自身经营管理不当，泉州船厂陷入严重的危机，于2019年12月经法院受理进入破产清算程序。在破产程序中，重庆海川企业清算有限公司泉州分公司作为清算组中的中介机构，在政府和法院的关心、支持、指导和监督下做了大量细致的工作，在全面清理债权债务的同时，努力保管好资产，积极与潜在投资人沟通，力争通过最大限度挖掘债务人资产价值从而最大限度保护债权人的合法权益。

2020年11月22日，泉州船厂的资产第一次挂网拍卖，只有一人报名，且没有出价，故流拍。之后，管理人继续与各潜在投资人做好推介沟通工作，适时再次挂拍。

此次拍卖共有三家潜在投资人报名参拍，吸引了共16205人的围观。11日上午9点17分，第一个出价以起拍价6.82亿报出。此后，三家参拍者轮番出价，高潮叠出。此次拍卖设定的最小加价幅度为500万元，期间多次出现多倍加价幅度的报价，最高加价幅度达5000万元。经过87轮出价，75次延时，最终以12.07亿元的价格由代号为31491954的泉州市交发置业投资有限公司收入囊中，溢价率高达76.93%。

破产制度的完善和实施，是落实党的十九大报告提出的贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的要求，服务和保障供给侧结构性改革，充分发挥人民法院破产审判工作在完善社会主义市场经济主体拯救和退出机制中的积极作用。通过破产程序出清僵尸企业，重新配置资产，其最显著的特点是法治化和市场化。泉州船厂资产的高价成交，充分体现了市场在资产配置中的主导作用和神奇力量。